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主舱,其由五块方舱大板拼装组成、并留有一第一敞口端面,其侧部方舱大板上设置有
所述副舱的前端大板面域仿形于主舱的第一敞口端面布置、且前端大板的底部两侧固
设有直线轨道杆的输出端,所述主舱的其中一敞口端面插装有副舱,所述主舱的底板宽度
方向排布固设有直线导轨槽,所述直线轨道杆的内端分别插装于对应的直线导轨槽内,所
述动力装置驱动直线轨道杆沿着直线导轨槽驱动前端大板移动、进而驱动副舱展开或收
所述主舱的前端外周周布有主舱连接机构,所述主舱连接机构的前端面内凹形成第一
止口槽,所述主舱连接机构的后端面内凹形成第二止口槽,所述副舱连接机构包括内端止
挡块、外端止挡块,所述内端止挡块周布于所述第二敞口端面的外周,所述内端止挡块对应
于第二止口槽的位置设置有前凸止挡凸板,副舱展开到位时,所述前凸止挡凸板嵌装于所
述第二止口槽完成密封连接,所述外端止挡块周部于所述前端大板和四周板所形成的矩形
边的外周,所述外端止挡块对应于第一止口槽的位置设置有后凸止挡凸版,副舱收缩到位
2.如权利要求1所述的一种可拓展导轨式电磁屏蔽方舱,其特征是:所述导轨机构具
体为液压导轨机构,其缸体形成直线轨道槽、其活塞杆为直线轨道杆、其通过液压机构传动
3.如权利要求2所述的一种可拓展导轨式电磁屏蔽方舱,其特征是:所述导轨机构具
4.如权利要求1所述的一种可拓展导轨式电磁屏蔽方舱,其特征是:所述主舱、副舱
的方舱大板均包括内蒙皮、骨架、聚氨酯硬质泡沫、外蒙皮,所述主舱、副舱所对应的各方舱大板
5.如权利要求4所述的一种可拓展导轨式电磁屏蔽方舱,其特征是:三条包边的接缝
6.如权利要求1所述的一种可拓展导轨式电磁屏蔽方舱,其特征是:所述屏蔽门的门
框与对应的方舱大板的内蒙皮和外蒙皮形成导体连接,且所述屏蔽门的屏蔽效能不低于
7.如权利要求1所述的一种可拓展导轨式电磁屏蔽方舱,其特征是:所述副舱连接机
构和副舱的连接为焊接连接,所述主舱连接机构和主舱的连接为焊接连接,所述副舱连接
的服务功能,有了更高的要求。尤其是提高方舱电磁屏蔽性能,对于有效屏蔽电磁干扰和电
磁脉冲,确保舱内设备正常运行具备极其重大作用。方舱电磁屏蔽技术在国外已基本成熟,其产
对于可拓展方舱,由于拓展副舱和方舱主体之间的运动,因此缝隙不可避免,这些
缝隙是影响方舱电磁屏蔽性能的重要的因素,为此,急需研发一款没有缝隙的拓展方舱结构。
工作在频率范围为100kHz‑18GHz时,方舱屏蔽效能衰减量在40‑60dB电磁屏蔽的性能要求。
主舱,其由五块方舱大板拼装组成、并留有一第一敞口端面,其侧部方舱大板上设
侧固设有直线轨道杆的输出端,所述主舱的其中一敞口端面插装有副舱,所述主舱的底板
宽度方向排布固设有直线导轨槽,所述直线轨道杆的内端分别插装于对应的直线导轨槽
内,所述动力装置驱动直线轨道杆沿着直线导轨槽驱动前端大板移动、进而驱动副舱展开
第一止口槽,所述主舱连接机构的后端面内凹形成第二止口槽,所述副舱连接机构包括内
端止挡块、外端止挡块,所述内端止挡块周布于所述第二敞口端面的外周,所述内端止挡块
对应于第二止口槽的位置设置有前凸止挡凸板,副舱展开到位时,所述前凸止挡凸板嵌装
于所述第二止口槽完成密封连接,所述外端止挡块周部于所述前端大板和四周板所形成的
矩形边的外周,所述外端止挡块对应于第一止口槽的位置设置有后凸止挡凸版,副舱收缩
所述主舱、副舱的方舱大板均包括内蒙皮、骨架、聚氨酯硬质泡沫、外蒙皮,所述主舱、
副舱所对应的各方舱大板的连接处采用包边连接,所述包边的内层设置有金属箔带;
焊接连接,所述副舱连接机构和主舱连接机构嵌装连接时、形成可靠金属接触连接,确保屏
止口槽的位置设置有前凸止挡凸板,副舱展开到位时,前凸止挡凸板嵌装于第二止口槽完
成密封连接,外端止挡块周部于前端大板和四周板所形成的矩形边的外周,外端止挡块对
应于第一止口槽的位置设置有后凸止挡凸版,副舱收缩到位时,后凸止挡凸板嵌装于第一
止口槽完成密封连接;保证展开和收缩两种工况都有较好的电磁防护能力;其能满足用户
对工作在频率范围为100kHz‑18GHz时,方舱屏蔽效能衰减量在40‑60dB电磁屏蔽的性能要
一种可拓展导轨式电磁屏蔽方舱,见图1‑图6,其包括主舱2、可拓展的副舱1、导轨
主舱2由五块方舱大板4拼装组成、并留有一第一敞口端面,其侧部方舱大板4上设
副舱1由五块方舱大板拼装组成、留有一第二敞口端面;导轨机构包括至少两组直
线轨道槽和对应的直线轨道杆、以及动力装置;主副舱连接机构包括有主舱连接机构5、副
副舱1的前端大板101面域仿形于主舱2的第一敞口端面布置、且前端大板101的底
的第二敞口端面朝向第一敞口端面布置、形成连通的舱体,主舱2的底板宽度方向排布固设
有直线导轨槽,直线轨道杆的内端分别插装于对应的直线导轨槽内,动力装置驱动直线轨
道杆沿着直线的前端外周周布有主舱连接机构5,主舱连接机构5的前端面内凹形成第一
止口槽51,主舱连接机构5的后端面内凹形成第二止口槽52,副舱连接机构3包括内端止挡
块31、外端止挡块32,内端止挡块31周布于第二敞口端面的外周,内端止挡块31对应于第二
止口槽52的位置设置有前凸止挡凸板33,副舱1展开到位时,前凸止挡凸板33嵌装于第二止
口槽52完成密封连接,外端止挡块32周部于前端大板101和四周板所形成的矩形边的外周,
外端止挡块32对应于第一止口槽51的位置设置有后凸止挡凸版34,副舱1收缩到位时,后凸
具体实施时,导轨机构具体为液压导轨机构6,其缸体形成直线轨道槽、其活塞杆
主舱2、副舱1的方舱大板均4包括内蒙皮11、骨架14、聚氨酯硬质泡沫12、外蒙皮10,主
舱2、副舱1所对应的各方舱大板4的连接处采用包边9连接,包边9的内层设置有金属箔带
屏蔽门7的门框与对应的方舱大板4的内蒙皮11和外蒙皮12形成导体连接,且屏蔽
副舱连接机构3和副舱1的连接为焊接连接,主舱连接机构5和主舱2的连接为焊接
连接,副舱连接机构3和主舱连接机构5嵌装连接时、形成可靠金属接触连接,确保屏蔽性
具体实施例,其包括电磁屏蔽方舱的主舱2,可拓展的副舱1、两组液压导轨机构6
以及主副舱连接机构;主舱2与副舱1皆由对应形状的五个方舱大板4组成,主舱至少有一个
侧部方舱大板4上设有屏蔽门7。方舱大板4包括内蒙皮11、骨架14、聚氨酯硬质泡沫12以及外蒙
皮10组成。各方舱大板4之间的组合接缝处采用包边9连接,在包边9下面设置金属箔带13,
且三条包边9的接缝处设置有外角件8,进一步减少方舱的缝隙。可拓展的副舱1与主舱2底
部安装液压导轨机构6,将副舱1移动到指定位置。主副舱连接机构为金属铝锻造,分为主舱
连接机构5、副舱连接机构3两部分,内端止挡块31、外端止挡块32分别焊接设置于副舱1的
具体实施时,内蒙皮11与外蒙皮10均为电磁屏蔽防锈铝板,内蒙皮10厚度1‑2mm,
具体实施时,方舱大板4内外蒙皮之间的间距影响电磁方舱屏蔽效能。当间距为对
应波长的1/4奇数倍时,方舱具有最大屏蔽效能。当间距为对应波长的1/4偶数倍时,方舱具
有最小屏蔽效能。综合方舱强度考虑,聚氨酯硬质泡沫层12的厚度应控制在47‑50mm之间。
具体实施时,为了更好的提高方舱的屏蔽效能,方舱的各个方舱大板的相邻内蒙皮11采
用焊接的方式连接,相邻外蒙皮10采用金属包边连接,在包边9下面设置金属箔带13。在方
舱的各个角上设有外角件8,采用螺栓与方舱大板进行连接。几种材料再施加金属导电屏蔽
具体实施时,主舱2采用的屏蔽门7屏蔽效能至少大于60dB,且电磁屏蔽门框与外
如图3‑6所示,该可扩展导轨式电磁屏蔽方舱分为主舱2以及可扩展的副舱1,副舱
连接机构3有两副,焊接于可扩展副舱的内外两侧,主副舱连接机构5焊接于主舱2之上,其
如图3、4所示,展开状态时,液压导轨机构6将副舱1向主舱2外推出,前凸止挡凸板
如图5、6所示,收缩状态时,液压导轨机构6将副舱1向主舱2内缩进,后凸止挡凸板
1.本发明通过设计一种主副舱连接结构,解决了可拓展导轨式方舱不可避免的缝
隙而导致电磁波泄露进而影响方舱电磁屏蔽效果的问题。收缩时,,后凸止挡凸板嵌装于第
一止口槽完成密封连接;展开时,前凸止挡凸板嵌装于第二止口槽完成密封连接。保证展开
和收缩两种工况都有较好的电磁防护能力。同时主副舱连接机构与方舱大板内外蒙皮采用
焊接方式固定,增强电连接,进而使整个可扩展导轨式方舱成为一个连续的导电体。
连接,外蒙皮采用金属包边加上金属箔带搭接,三条包边的缝隙采用金属外角件进行固定,
特别用户对工作在频率范围为100kHz‑18GHz时,方舱展开和收缩两种工况的电磁屏蔽屏蔽
不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论
从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权
利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有
变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包
含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当
将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员
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